Німецькі інвестори разом з Львівською мерією заплатили два з половиною мільйони євро за таблиці, що мали б вказувати львів’янам, скільки часу залишилося до прибуття трамвая. Перші електронні табло встановили ще у травні, втім, досі більшість із них так і не почали працювати.
Ще 2011 року «Львівавтодор», разом німецькою компанією «Сварко», встановили у частині львівських трамваїв додаткові GPS-трекери, які мали б передавати інформацію про рух трамваїв на табло. Нововведення коштувало 2,5 млн євро. Вісімдесят відсотків із цієї суми заплатила компанія «Сварко», 20% – Львів.
У «Львіватодорі» обіцяли, що 24 електронні таблиці запрацюють до кінця літа. Проте вже кінець осені, а таблиці досі «мертві».
«У нас зранку один трамвай їздить по «двійці», а ввечері цей самий трамвай може їхати по «десятці» чи по «одиничці». Саме це і дає збої в системі в тих трамваях, в яких встановлено обладнання «Сварко», – повідомив начальник відділу оперативного реагування ЛКП «Львівавтодор» Микола Жолобович.
Відтак, тепер іноземці працюють над тим. як налагодити контроль маршрутів усіх трамваїв Львова. Водії ж тим часом керуються паперовими табло. А пасажирам доводиться тільки підлаштовуватися під чинний графік руху.
