Станом на 27 листопада у Львові виконано 30% робіт з будівництва трамвайної лінії на Сихів. Загалом всі роботи планується завершити до кінця 2015 року. Однак, крім передбачених на проект 17,8 млн євро, додатково ще треба близько 8,5 млн євро.
Про це 27 листопада на брифінгу «Трамвай на Сихів: підсумки проекту за 2014 рік» повідомив директор ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза.
Він нагадав, що фінансування проекту з продовження трамвайного маршруту №4 до мікрорайону Сихів охоплює кредит Європейського банку реконструкції та розвитку – 6 млн євро, грант Федерального міністерства навколишнього середовища, охорони природи та ядерної безпеки Німеччини – 5 млн євро, а також внесок з міського бюджету Львова у розмірі 6,8 млн євро.
«На сьогодні з 6 млн євро кредитних коштів ЄБРР перерахував «Львівавтодору» 2,9 млн євро. З них 1,2 млн євро вже перераховано компанії «Онур». Також компанія отримала напряму аванс з грантових коштів у розмірі 2,8 млн євро. До кінця цього року ще плануємо провести оплату за виконані роботи у розмірі 1,3 млн євро», – розповів Олег Береза.
Він додав: «Ми хочемо внести «Онур» як виконавця грантової угоди, завдяки чому місто може зекономити 1 млн євро, не оплачуючи так званого міського внеску, оскільки кошти, які передбачуються на фінансування грантової частини, не нараховуються у податок на додану вартість. Відтак, зараз опрацьовуємо спільно з Мінекономіки та Державною фіскальною службою питання оподаткування».
За словами директора ЛКП «Львівавтодор», наразі, відповідно до проекту, виконано близько 30% робіт. Зокрема, від вулиці Вернадського до Угорської (по пр. Червоної Калини) виконано роботи зі встановлення дорожньої основи для проведення колії, також проведено комунікації. Натомість роботи по вулиці Стуса ще не починали, оскільки виникло непередбачуване питання – аварійний колектор на вул. Угорській, який не підлягає реконструкції.
«Наразі готується проект щодо будівництва нового колектора. Зараз обговорюємо з ЄБРР можливе дофінансування цих робіт у розмірі орієнтовно до 5 млн євро. Це будуть складні та об’ємні роботи, оскільки глибина залягання колектора – близько 13 м. Якщо буде готова необхідна документація і все буде погоджено з банком, то вже у лютому перекриватимемо вул. Стуса і розпочинатимемо ці роботи. Компанія «Онур» має можливість виконати їх», – підкреслив Олег Береза.
Також, за його словами, необхідне дофінансування будівництва трансформаторної підстанції у розмірі 3 млн євро.
«Ще на суму до 1 млн євро хочемо зробити з’їзди з хуторівського моста, що дасть можливість пустити нову тролейбусну лінію, тобто, тролейбуси зможуть курсувати з вул. Стрийської до «Санта-Барбари», а також вжити комплекс заходів щодо забезпечення довготривалої роботи самих мостів, а особливо хуторівського, – додав директор «Львівавтодору». – Крім того, у нас виникли труднощі з тим, що в проекті були передбачені російські рейки, які не задовольняють нас з точки зору якісних показників. Відтак, шукали інші аналоги. Зараз погодили з ЄБРР використання австрійських рейок та модифікованих плит, які можна використовувати для різних типів рейок. Це потягне за собою дещо здорожчання проекту. Тобто, загалом додатково треба буде ще орієнтовно 8,5 млн євро».
Нагадаємо, згідно з проектом будівництва, трамвайну колію на Сихів прокладуть по вул. Стуса вздовж просп. Червоної Калини.
