Укрзалізниця, зокрема Львівська залізниця, значна частина колій якій розташована між карпатськими потоками, горами і ріками, готує штучні споруди та земляне полотно до пропускання весняних вод.
Про це повідомляє прес-служба Укрзалізниці.
"У місцях, де можливі розмивання (на станціях Самбір, Стрий, Сколе, Рахів, Хриплин, Свалява, Хуст, Ужгород, Ставне, Болехів і інших), сформовано 12 так званих протірозмивочних поїздів. Вони складаються з 50 одиниць рухомого складу, а саме : з 36 платформ з бутовим каменем, трьох платформ зі щебенем та 11 критих вагонів, заповнених мішками з піском. Загальний запас інертних матеріалів для водоборьби - 2 тис. 716 м ³, з яких бутового каменю - 1 тис. 577 м ³, щебеню - 314 і піску - 825 м ³. Визначено перелік прогонових будов і інвентарних пакетів, які в разі потреби використовуватися в період льодоходу та повені. В запасі є різної довжини тимчасові металеві пакети, металевий 33-метровий проліт і 359 одиниць ремонтної техніки (правда, майже половина з неї вимагає ремонту) ", - йдеться в повідомленні.
На території магістралі налічується 137 об'єктів ризику на період льодоходу та повені. Більшість з них - на ділянках Лавочне-Мукачево Сянки-Ужгород, Самбір-Сянки, Коломия-Делятин та Делятин-Рахів. При проходженні через них локомотивні бригади повинні бути особливо пильні і, виявивши ознаки найменшої загрози, доповідати в спеціально створений штаб.
Також повідомляється, що проведений комплекс укріплювальних і будівельних робіт штучних споруд. Так, на ділянці Хирів-держкордон, де можливо підмивання, укріплені габіонами 150 м ³ земляного полотна. На ділянці Львів-Лавочне таким чином укріплено залізобетонний і металевий мости, що дозволить запобігти підмивання підпірної стінки та береги. Завершено капітальний ремонт земляного полотна на ділянці Хриплин-Делятин, де ймовірно зсув укосу насипу.
