Палке сонце, безліч людей, громадський транспорт і закрита кабіна водія – чому водії електротранспорту потребують місця для відпочинку, розповідає Ulvovi.info.
Вже стало закономірністю, що добра кількість ДТП у Львові стається саме в дуже спекотні дні. До цього додаються ще й проблеми зі здоров’ям водіїв. Зрозуміло, що від того, як почувається шофер, залежить і життя пасажирів громадського транспорту, і якість надання послуг перевезення користувачам. Саме тому нині постає нагальна необхідність облаштувати хороші кімнати для відпочинку водіїв на кінцевих зупинках трамваїв.
До прикладу, у водіїв вагонів метрополітену в Києві є такі кімнати, де вони можуть відпочити, скористатись туалетом, прийняти душ, випити чаю і перекусити. Перед кожним виходом на рейс обов’язково мають пройти перевірку в медсестри. Натомість наші водії користуються туалетами, які часто використовують і безхатьки. А їжа, яка зберігається в умовах тотальної спеки, «не доживає» й до обіду.
Чинне законодавство передбачає перерву на обід та відпочинок для водіїв електротранспорту, але навряд повноцінним є відпочинок у кабінах. Тому водії повинні мати належно облаштовані кімнати, де перепочинуть і відновлять сили.
Для шоферів є кімнати відпочинку на вулиці Вернадського, Суботівській та Грінченка. Але мабуть найкраща – на вул. Ангеловича – крісла, туалет, душова, гаряча вода, мікрохвильова і медсестра – все для забезпечення комфорту водіїв. Взагалі зараз існує 13 диспетчерських пунктів, якими користуються близько 250 водіїв.
Проте це не вирішує проблему зіпсованих обідів. У Чернігові оригінально вирішили це питання. Кілька старих трамваїв перелаштували на пересувні їдальні, які беруть харчі у депо і відвозять на кінцеві зупинки, де водії відпочивають і можуть смачно поїсти.
ЛКП «Львівелектротранс» ще не визначив кінцеву дату облаштування таких диспетчерських пунктів. Облаштування хоча б трьох приміщень схожих до тієї, що на вул. Ангеловича коштуватиме понад мільйона гривень
- 20 переглядів
