Подземные переходы не прихоти архитекторов, а сооружения с четким назначением – пересечение пешеходами автомагистралей без контакта с автотранспортом. Во Львове пешеходные переходы строились в советский период. С годами большинство из них потеряли свое назначение и имеют ужасное состояние, пишет ulvovi.info.
Торговые точки, антисанитария, потребность в ремонте
Если рассматривать архитектурный план Львова, то в городе можно найти 16 подземных пешеходных переходов, четыре из которых являются ведомственными – Городоцкая 355, перекресток ул. Ольхова – Курмановича, Героев УПА, 76 и Стрыйской, 45. подземки – Героев УПА, Городоцкая 355, Б.Хмельницкого-Гринченко. Самый большой по площади подземный переход города – 1492 кв. м на ул. Городоцкая-Степная.
В лучшем состоянии находились пешеходные переходы в центральной части города – пл.Мытная и пл.Галицкая, поскольку по ним передвигались туристы, представители городской власти. Однако даже эти переходы превратили в настоящие рынки. В переходе на пл.Галицкой была настоящая книжная ярмарка, где можно было приобрести книги, СD-диски и другие товары. На пл. Мытной в переходе находилось много магазинчиков по продаже продуктов питания, копи-центр, мини-кафе.
Если говорить о подземных переходах по ул. Б.Хмельницкого-Татарская (дорога на станцию Пидзамче) и ул. Стрыйской 45, то попав в эти объекты (речь идет о 2015 г.) казалось, что очутился в постапокалиптическом мире – ужасный запах (люди часто использовали сооружения в качестве туалетов), плохое освещение, сломанные ступени. Львовяне утверждали, что в вечернее время в подземных переходах можно было натолкнуться на грабителей, а зимой – получить травмы из-за ужасного гололеда.
Реставрация или ликвидация?
Учитывая неудовлетворительное состояние большинства подземных переходов Львова, власти начали понемногу их ремонтировать. Так, в сентябре 2020 г. на объекте ул. Городоцкая-Ольхова, за средства выделенные городским советом и Железнодорожной райадминистрацией (свыше 1,8 млн. гривен) провели капитальный ремонт – починили лестницу, установили пандус, постелили брусчатку, сделали освещение и другое.
В 2021 г. стало известно, что убрали торговые точки из перехода на пл. Мытной. Хотя жители города нашли в этом как плюсы (появилось больше места, уменьшилось количество мусора) так и минусы (потеря рабочих мест).
Дождался ремонта и скандальный переход по ул. Стрыйская 45. Рабочие починили лестницу, установили пандусы, решетки водосточной системы. Чтобы сооружение получило более эстетический вид, в ноябре 2021 г. за его обустройство взялись пятеро украинских художников (Анастасия Ку, Славик Шум, Данило Манк, Антон Худо, Никита Виска), которые решили нарисовать на стенах элементы в духе “Соляриса” Станислава Лема.
Многие эксперты по дорожному движению утверждают, что подземные переходы потеряли свое значение. Например, на уже упомянутой Стрыйской 45 создали обычный пешеходный переход со светофорами. Львовяне тоже соглашаются с тем, что подземные переходы для пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями – это потеря времени и опасность для здоровья.
- 258 просмотров
