Підземні переходи не забаганки архітекторів, а споруди із чітким призначенням – перетинання пішоходами автомагістралей, без контакту з автотранспортом. У Львові пішохідні переходи будували у радянський період. З роками більшість з них втратила своє призначення та має жахливий стан, пише ulvovi.info.
Торгівельні точки, антисанітарія, потреба в ремонті
Якщо розглядати архітектурний план Львова, то у місті можна знайти 16 підземних пішохідних переходів, чотири з яких є відомчими – Городоцька 355, перехрестя вул.Вільхова – Курмановича, Героїв УПА, 76 та Стрийській, 45. За даними 2014 р., не функціонували три підземки – Героїв УПА, Городоцька 355, Б.Хмельницького-Грінченка. Найбільший за площею підземний перехід міста – 1492 м кв на вул. Городоцька-Степова.
У найкращому стані перебували пішохідні переходи у центральній частині міста – пл.Митна та пл.Галицька, оскільки ними пересувались туристи, представники міської влади. Однак навіть ці переходи перетворили на справжні базари. У переході на пл.Галицькій був справжній книжковий ярмарок, де можна було придбати книги, СD-диски,та інші товари. На пл. Митній у переході знаходилось багато магазинчиків з продажу продуктів харчування, копі-центр, міні-кафе.
Якщо говорити про підземні переходи на вул. Б.Хмельницького-Татарська (дорога на станцію Підзамче) та вул. Стрийській 45, то потрапивши до цих об’єктів (мова йде про 2015 р.) здавалось, що опинився у постапокаліптичному світі – жахливий сморід (особи використовували споруди у якості туалетів), погане освітлення, поламані сходи. Львів’яни стверджували, що у вечірній час в підземних переходах можна було наштовхнутись на грабіжників, а взимку – отримати травми через жахливу ожеледицю.
Реставрація чи ліквідація?
Зважаючи на незадовільний стан більшості підземних переходів Львова, влада вдалась до їх ремонту. Так у вересні 2020 р. на об’єкті вул. Городоцька-Вільхова, за кошти виділені міською радою та Залізничною райадміністрацією (понад 1,8 млн.гривен) здійснили капітальний ремонт – полагодили сходи, встановили пандус, постелили бруківку, зробили освітлення та інше.
У 2021 р. стало відомо, що прибрали торгові точки з переходу на пл. Митній. Хоча мешканці міста знайшли у цьому як плюси (з’явилось більше місця, поменшало сміття) так і мінуси (втрата робочих місць).
Дочекався ремонту і скандальний перехід на вул. Стрийська 45. Робітники полагодили сходи, встановили пандуси, решітки водостічної системи. Аби споруда отримала більш естетичний вигляд, у листопаді 2021 р. за її облаштування взялись п’ятеро українських художників (Анастасія Ку, Славік Шум, Данило Манк, Антон Худо, Микита Віска), які вирішили намалювати на стінах елементи у дусі “Солярісу” Станіслава Лема.
Багато експертів з дорожнього руху стверджують, що підземні переходи втратили своє значення. Наприклад на вже згаданій Стрийській 45 створили звичайний пішохідний перехід з світлофорами. Львів’яни теж погоджуються з тим, що підземні переходи для людей похилого віку та осіб із обмеженими можливостями – це втрата часу та небезпека для здоров’я.
- 26 переглядів
