Рівень розвитку велоінфраструктури і популяризація цього виду транспорту дозволили Львову посісти перше місце у рейтингу найдружніших до велосипедистів міст України.
Відповідний рейтинг уклала Асоціація велосипедистів Києва.
У Львові збудовано понад 30 км велошляхів, серед яких відокремлені велодоріжки, велосмуги і навіть велосипедна контр-смуга. Наразі місто є «флагманом» велосипедної інфраструктури України та майданчиком для експериментів, яке впроваджує європейські стандарти у межах неповоротких державних будівельних норм України.
Працівники мерії їздять на велосипеді на роботу (мер їздить не щодня) та паркують велосипеди біля ратуші.
Розроблений спільно із німцями план розвитку веломережі Львова поетапно впроваджується до 2019 року. Однак, місто дещо відстає у виконанні своїх планів: до кінця 2013 мали збудувати уже 120 км велошляхів, але через проблеми з фінансуванням реалізацію усіх 120 відклали.
Але, енергійність та наполегливість робить Львів найвелосипеднішим містом України.
Друге місце у рейтинг посіла Вінниця, яка була першим українським містом, що запросило до співпраці іноземних експертів: Роберт ван Гаммерен з Нідерландів консультував вінницьку владу щодо створення велопрограми. У місті збудовано 11 км велошляхів. У 2014 році планують збудувати ще 14,5 км. Загалом до 2020 року у Вінниці буде 100 км велошляхів, серед яких розрізняють магістральні, другорядні та сполучні велошляхи, як у кращих європейських веломістах.
Третє місце здобув Київ, який став єдиним з перелічених міст, де рушієм велосипедних змін є не міська влада, а активісти. Обидві київські велодоріжки, збудовані ще у 2010 році, розташовані у Дарницькому районі. Громадська організація Асоціація велосипедистів Києва спільно з Німецьким бюро міжнародного співробітництва GIZ та експертами-планувальниками з Дрездену розробили план розвитку велосипедної мережі Дарницького району, визначивши найбільш потрібні, магістральні, та другорядні велошляхи, які треба збудувати у районі. Назвали проект «Пілотний велорайон Старт». З 2012 року у Києві існують також 6 рекреаційних веломаршрутів у парках Дружби народів, Пущі-Водиці, Голосіївському, Сирецькому гаю, Микільському та Биківнянському лісах.
Четвертим став Донецьк, який активно зайнявся створенням вело інфраструктури з 2013 року. Кілька місяців експерти з Німеччини та Києва працювали з донецькою владою, розробляючи концепцію розвитку велосипедної інфраструктури за європейським зразком.
Загалом, у Донецьку має з’явитися 62 км велошляхів.
