Сегодня между Европейским банком реконструкции и развития и Львовским городским советом состоялось подписание договора, который гарантирует возврат кредита на внедрение в городе электронного билета. Заёмщиком признано местное коммунальное предприятие, а поручителем - городские власти. О подробностях освоения этих средств узнавали Ulvovi.info.
Автоматическая система платы за проезд призвана решить немало наболевших вопросов в Львове. Она упорядочит взаимоотношения перевозчиков и пассажиров, откроет реальную статистику перевозок и поможет уменьшить количество оборотной наличности. Проект под названием «LEOCARD», которую выбирали путем общегородского голосования, уже подарил первый билет победителю конкурса. Теперь очередь за популяризацией идеи электронного билета, на которую планируют потратить 300 тысяч евро.
Более 9 миллионов евровалюты «Львовавтодор» освоит в течение двух лет. За это время весь общественный транспорт города необходимо будет дополнить средствами контроля. Валидаторы будут принимать и те карточки, с которых нужно взыскать плату (общие), и удостоверяющих право на бесплатный проезд (льготные). Туристы смогут приобрести краткосрочные э-билеты, а горожане - запастись годовым абонементом. Стоимость поездки во всех видах транспорта будет одинаковой: тем ниже, чем больше срок действия карты.
Вернуть кредит ЕБРР Львов обязался в течение 13 лет. Позволит ли рост стоимости билета (от 3 до 5 гривен, в зависимости от вида LEOCARD) уплатить проценты - покажет время. Ведь до сих пор точная величина пассажиропотока ни была известной даже профильным службам. И Ulvovi.info надеются, что 7% годовой маржи и шестимесячная процентная ставка Еврозоны не заставят мэрию краснеть за хозяйствование «Львовавтодора».
Как стало известно Ulvovi.info во вторник 2 мая, директор Банка реконструкции и развития в Украине уверен, что затраты на внедрение э-билет "окупит моментально". Об этом было сказано на Весеннем деловом форуме, который начался с подписания кредитного соглашения. Эксперты ЕБРР проанализировали опыт городов, где уже действуют э-билеты и довольны финансовыми результатами нововведения. В то же время Андрей Садовый предусматривает рост доходов транспортной системы города на 25%. Ведь электронная система оплаты позволит вести точный учёт пассажиров и монетизировать льготы. Сэкономленные средства и растущие поступления направят на обновление городского транспорта. По словам городского головы, до 2020 г. так удастся обновить 80% подвижного состава.
- 4 просмотра
