Сьогодні між Європейським банком реконструкції і розвитку та Львівською міською радою відбулось підписання договору, який гарантує повернення кредиту на впровадження у місті електронного квитка. Позичальником визнано місцеве комунальне підприємство, а поручителем – міську владу. Про подробиці освоєння цих коштів дізнавались Ulvovi.info.
Автоматична система плати за проїзд покликана вирішити чимало наболілих питань у Львові. Вона впорядкує взаємовідносини перевізників і пасажирів, відкриє реальну статистику перевезень і допоможе зменшити кількість обігової готівки. Проект під назвою «LEOCARD», яку обирали шляхом загальноміського голосування, вже подарував перший квиток переможцю конкурсу. Тепер черга за популяризацією ідеї електронного квитка, на яку планують витратити 300 тисяч євро.
Більше 9 мільйонів євровалюти «Львівавтодор» освоїть протягом двох років. За цей час увесь громадський транспорт міста необхідно буде доповнити засобами контролю. Валідатори прийматимуть і ті картки, з яких потрібно стягнути плату (загальні), і ті, що засвідчують право на безкоштовний проїзд (пільгові). Туристи матимуть змогу придбати короткострокові е-квитки, а містяни – запастись річними абонементами. Вартість поїздки у всіх видах транспорту буде однаковою: тим нижчою, чим більший термін дії картки.
Повернути кредит ЕБРР Львів зобов’язався протягом 13 років. Чи дозволить зростання вартості квитка (від 3 до 5 гривень, залежно від виду LEOCARD) сплатити відсотки – покаже час. Адже досі точна величина пасажиропотоку не була відомою навіть профільним службам. Та Ulvovi.info сподіваються, що 7% річної маржі і шестимісячна відсоткова ставка Єврозони не змусять мерію червоніти за господарювання «Львівавтодору».
Як стало відомо Ulvovi.info у вівторок 2 травня, директор Банку реконструкцій та розвитку в Україні впевнений, що витрати на впровадження е-квиток "окупить моментально". Про це було сказано на Весняному діловому форумі, який розпочався з підписання кредитної угоди. Експерти ЄБРР проаналізували досвід міст, де вже діють е-квитки, і задоволені фінансовими результатами нововведення. У той же час Андрій Садовий передбачає зростання прибутків транспортної системи міста на 25%. Адже електронна система оплати дозволить вести точний облік пасажирів та монетизувати пільги. Заощаджені кошти і зростаючі надходження скерують на оновлення міського транспорту. Зі слів міського голови, до 2020 р. так вдасться оновити 80% рухомого складу.
- 4 перегляди
