Трамваи, которые поставляли для Финляндии не подошли для столицы. Администрацией было принято решение в течение 2018 вывести из эксплуатации 40 трамваев. Сообщает "Ulvovi.info".
В течение 1998-2001 годов финансово-промышленная группа компаний Adtranz Германии, Швеции и Швейцарии поставляли Хельсинки трамваи. Впоследствии в 2001 году компания Bombardier Transportation выкупила часть концерна Adtranz. В течение 2001-2003 годов данная компания продолжила поставлять трамваи модели Variotram в столицу Финляндии. Но в процессе эксплуатации местные сети трамвайных путей не подошли для эксплуатации трамваев этой модели. Дело в том, что профили колес вагонов не слишком подходят для трамвайной сети Хельсинки. В результате, было принято решение о прекращении эксплуатации трамваев модели Variotram. Правда Bombardier Transportation в течение 2006-2007 годов компания пыталась устранить недостатки, но ничего из этого не вышло. Отметим, что контракт был заключен на 35 лет, по которому компания обязуется обслуживать в течение времени действия контракта.
Администрация столицы Финляндии и компания Bombardier Transportation пришли к общему решению о том, что нужно найти города, инфраструктура которых позволит эксплуатировать трамваи данной модели. Сетевые трамвайные пути должны быть стандарта 1000 мм. Компания отмечает, что ресурс трамваев еще далеко не исчерпывающий, и они еще могут долго послужить.
В июле 2017 два трамвая модели Variotram были направлены для тестирования в Германию. Они эксплуатировались на междугородной сети трамвайных путей, где они проложены по стандарту 1000 мм.
Добавим, что в Украине также есть города, где сеть трамвайных путей построена шириной 1000 мм. Это Львов, Винница и Житомир.
Для Львова это возможность получить трамваи, которые еще могут долго послужить. Группа "Центр транспортных стратегий" отметила, что потребности транспортных предприятий эти трамваи могут полностью удовлетворить. Правда неизвестно, насколько они и нашему городу подошли бы по техническим
- 6 просмотров
