Трамваї, які поставляли для Фінляндії не підійшли для столиці. Адміністрацією було прийнято рішення протягом 2018 року вивести з експлуатації 40 трамваїв. Повідомляє “Ulvovi.info”.
Протягом 1998-2001 років фінансово-промислова група компаній Adtranz Німеччини, Швеції та Швейцарії поставляли Гельсінкі трамваї. Згодом в 2001 році компанія Bombardier Transportation викупила частину концерну Adtranz. Протягом 2001-2003 років дана компанія продовжила поставляти трамваї моделі Variotram до столиці Фінляндії. Але в процесі експлуатації місцеві мережі трамвайних колій не підійшли для експлуатації трамваїв цієї моделі. Справа в тому, що профілі коліс вагонів не надто підходять для трамвайної мережі Гельсінкі. Внаслідок чого, було прийнято рішення припинення експлуатації трамваїв моделі Variotram. Щоправда Bombardier Transportation протягом 2006-2007 років компанія намагалася усунути недоліки, але нічого з цього не вийшло. Зазначимо, що контракт був укладений на 35 років, за яким компанія зобов’язується обслуговувати протягом часу дії контракту.
Адміністрація столиці Фінляндії та компанія Bombardier Transportation дійшли до спільного рішення про те, що потрібно знайти міста, інфраструктура яких дозволить експлуатувати трамваї даної моделі. Мережеві трамвайні колії повинні бути стандарту 1000 мм. Компанія зазначає, що ресурс трамваїв ще далеко не вичерпний, і вони ще можуть довго послужити.
В липня 2017 року два трамваї моделі Variotram були направлені для тестування в Німеччину. Вони експлуатувалися на міжміській мережі трамвайних колій, де вони прокладені за стандартом 1000 мм.
Додамо, що в Україні також є міста, де мережа трамвайних колій побудована шириною 1000 мм. Це Львів, Вінниця та Житомир.
Для Львова це можливість отримати трамваї, які ще можуть довго послужити. Група “Центр транспортних стратегій” зазначила, що потреби траспортних підприємств ці трамваї можуть цілком задовольнити. Щоправда невідомо, наскільки вони і нашому місту підійшли б по технічних характеристиках.
- 6 переглядів
