Жители Львовщины уже «наслышаны» историей Львовского автобусного завода («ЛАЗ»), что в свое время был едва ли не самым крупным предприятием в Украине по выпуску троллейбусов и автобусов. Начиная с 1945 года, «ЛАЗ» создавал транспортные средства для всего СССР, а в 2010 году выиграл тендер на обеспечение общественным транспортом городов-хозяев Евро-2012. Уже через 2 года, в 2014, завод прекратил производство из-за банкротства, к которому причастен Игорь Чуркин.
Известно, что российский бизнесмен выкупил «ЛАЗ» еще в 2011 году, сообщает «Ulvovi.info». Сегодня же от крупнейших помещений предприятия остались только «голые стены»: оборудование распродано, а на территории завода нет никаких признаков деятельности. Обещанное бизнесменом продолжения производства в Каменском (бывший Днепродзержинск) так и не произошло.
Недавно вhttps://ulvovi.info/ruозникла идея выкупа и восстановления работы на предприятии. Своеобразным толчком к оживлению решения вопроса с заводом стали массовые задержки полицией автобусов «ЛАЗ» в январе. Причина - задолженность за покупку транспорта в 2010 году. Какой же будет ситуация с изъятыми автобусам - пока неизвестно. Восстановить их в работе можно будет только после погашения задолженности завода.
Так, реализация замысла предусматривает выделение средств на погашение долгов, выкуп помещений и на приобретение необходимого для производства оборудования. Кроме того, предполагается создание второго коммунального перевозчика во Львове.
Напоминаем, что продукцией завода в последние годы были большие современные пригородные и туристические Лайнеры. Предприятие имело большой потенциал, который мог бы и в дальнейшем обеспечивать город необходимым общественным транспортом. Поэтому, остается ждать окончательного решения депутатов Львовского горсовета, которые планируют вернуться к вопросу Львовского автобусного завода на следующей неделе, 15 февраля.
- 122 просмотра
