Не тільки це, а й естетика «гармошок» у тролейбусах і нова кабіна водія прикрасять громадський транспорт Львова. Модернізація вагонів – процес тривалий і затратний, а першими його результати зможуть випробувати туристи і сихівчани.
Як розповів начальник вагоноремонтної майстерні Р. Котюга, найчастіше гості міста нарікають на холодні сидіння у львівських трамваях. Якщо в оглядовому вагончику, який рухається історичним центром, можна скористатись пледом, то у звичайному транспорті – хіба шукати місце біля обігрівача. Модернізований вагон, який вийде на маршрут до Великодня, покаже всю турботу комунальників про комфорт пасажирів. У трамваї, що, скоріш за все, опанує гілку на Санта-Барбару, встановили м’які і затишні сидіння.
Зі слів директора трамвайного депо Р. Василишина, чимало незручностей львів’янам завдають й застарілі системи керування трамваїв. Не зважаючи на численні реставрації, вони часто ламаються. Заміна системи керування – найдорожчий крок модернізації, але його необхідно поступово робити. До слова, оновлення вагону обходиться місту в понад півмільйона гривень, якщо додати нову систему керування – у 2 мільйони, а купівля нового – у 27 мільйонів. Отож, надії на покращення громадського транспорту слід класти саме на модернізацію діючих трамваїв.
5 квітня стало відомо, що «Львівелектротранс» випускає на маршрут один оновлений трамвай та один тролейбус. Останній планують скерувати у центр міста, щоб його побачили якомога більше туристів. Нові вагони з теплими сидіннями і кращим інтер’єром салону мають переконати гостей Львова у якості громадського транспорту.
Та найголовніше, щоб ulvovi у це повірили й самі містяни.
- 3 перегляди
