«ЛАЗ планує запустити конвеєр з 20 березня», - сказав І.Чуркін. Він зазначив, що Львівський автобусний завод зупинив виробництво в середині лютого, тому що деякі покупці не оплатили контракти. За словами І.Чуркін, покупці заборгували підприємству близько 170 млн грн за поставлену продукцію. «Найбільший боржник у нас це Львів.
Він нам не платить вже три роки. Ми виграли у них всі суди і зараз будемо у них забирати наші машини. Їх борг близько 35 млн грн », - сказав І.Чуркін. Як відомо, Львів відмовляється сплатити заборгованість за поставлені автобуси, звинувачуючи ЛАЗ у постачанні неякісної продукції. Також влада Львова стверджують, що завод повинен Львову за комунальні послуги не менше суми боргу міста-підприємству. 28 лютого депутати Львівської міської ради звернулися до керівництва держави з проханням про повернення Львівського автобусного заводу (ЛАЗ) у державну власність, щоб врятувати завод від банкрутства. Депутати зробили звернення за наполяганням групи акціонерів з числа колишніх працівників заводу, які стверджували, що новий власник заводу фактично знищив високотехнологічне виробництво, а в 2008 році протягом 8 місяців не виплачував працівникам зарплату. Холдингова компанія "Львівський автобусний завод" (ЛАЗ) спеціалізується на випуску міських, приміських і туристичних автобусів різних типів і модифікацій, а також тролейбусів. Потужність підприємства становить 3 тис. автобусів і тролейбусів на рік. До складу холдингу входять «Львівські автобусні заводи», «Дніпровський автобусний завод» (м. Дніпродзержинськ), «Миколаївський машинобудівний завод» (м. Миколаїв), торговий дім «Українські комерційні автомобілі», сервісна компанія «Бус-Сервіс», лізингова компанія LAZ Finance та ін
