Ні, спускатися в підземелля у Львові вирішили не тому, що гостям на поверхні вже нічого показати. Його підземелля зберігають те, що залишилося після страшної пожежі 1527 року. Тому нагорі, як зазначив заступник міського голови Василь Косів, маємо ренесансний місто, а під землею - вся готика, дуже цікава з точки зору архітектурного планування. Цікаві самі по собі унікальні підземелля.
Львівські пивні зберігають таємниці з часів заснування міста. Залишки міських стін, підземелля домініканського монастиря, які, за припущенням учених, є першим ярусом княжого двору князя Лева, стіни і склепіння вузького тунелю, що ведуть до Порохової вежі і, ймовірно, є стінами будівлі княжих часів, підвали аптеки - музею. Отже, Львів отримав би ще додаткові виставкові зали, де була б можливість виставити археологічні знахідки.
Новий туристичний продукт, яким є проект «Підземне місто», вже на етапі його створення викликав інтерес у тих, кого цікавить минуле. Тому у Львові почали роботи над проектом. Але перш ніж львів'яни та гості зможуть прогулятися майже кілометровим маршрутом зі сходу на захід від високої до низької стіни, пройшовши під історичними будинками вежі Корнякта та площі Ринок, завершивши подорож на західній стороні поруч з закутої в бетон рікою Полтвою (до речі, група ентузіастів працює над проектом виведення назовні єдиної водної артерії Львова), потрібно виконати чималий обсяг робіт, зокрема провести комплексне наукове дослідження, підготувати проектно-кошторисну документацію, розробити концепцію експозиційного наповнення підземної туристичної траси.
Планується також, розповіла начальник управління охорони історичного середовища Львівської міськради Лілія Онищенко, включити в маршрут підземелля домініканського собору.
Реалізовуватися міжнародний проект «Підземне місто: розвиток і популяризація транскордонного туристичного маршруту підземними трасами Львова, Жешува та Любліна» планують на кошти гранту ЄС. А це півмільйона євро, 10% з яких додасть українська сторона. Партнерами управління охорони історичного середовища Львівської міської ради у реалізації проекту є гміна міста Жешув (Польща) та організація «Брама Гродзька - Театр НН» (Люблін, Польща). За програмою проекту передбачено проведення низки семінарів для обміну досвідом реалізації аналогічних проектів у містах Польщі, налагодження більш тісної співпраці між фахівцями та муніципалітетами по просуванню туризму та збереження підземель, популяризація існуючих підземних туристичних трас Львова, Любліна та Жешува. А часу для реалізації проекту у Львові трохи - на всі роботи відведено два роки.
Однак у цікавого задуму є не тільки прихильники, а й противники, які відзначають, що «Підземне місто» завдасть шкоди старим будівлям. Це відразу спростували фахівці, так як, прокладаючи трасу, обов'язково зміцнюють і консервують фундаменти стародавніх будівель. Втім, супротивникам не завадило б поцікавитися досвідом західних сусідів. Бо поки у Львові дискутують над вигідним проектом, у Жешуві (Польща) вже реалізували аналогічний проект, і по популярності цей маршрут б'є всі рекорди.
